工聯(lián)會社會事務(wù)委員會以「激活經(jīng)濟循環(huán)，力保民生就業(yè)」為主題，向財政司司長陳茂波表達對新一份財政預(yù)算案的願景。工聯(lián)會反對削減長者乘車優(yōu)惠，建議當(dāng)局要求巴士公司實施分段收費，加裝拍卡機，讓長者承擔(dān)責(zé)任，落車時再次拍卡才可減免收費。

　　為免政府長期財赤，及符合《基本法》關(guān)於政府財政「量入為出」的原則。財政司司長陳茂波多次表示，新的財政預(yù)算要「開源節(jié)流」，逐步實現(xiàn)滅赤。

　　然而，向什麼支出項目開刀「節(jié)流」？社會有不同聲音，其中，個別長者「長車短搭」濫用長者乘車優(yōu)惠，引起坊間討論。甚至有人認為，將享受優(yōu)惠年齡回復(fù)到65歲。不過，福利政策放開後要收回，容易引發(fā)社會矛盾。

　　港鐵的不同站出閘口，可以按八達通持有者入閘站計算收費。同理，巴士只要在落車位置加裝拍卡機，較容易辨別誰在「長車短搭」。例如濫乘過海巴士，在過海前拍卡下車，可視之為「長車短搭」犯規(guī)，這程巴士不應(yīng)再享有2元乘車優(yōu)惠。