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?陳美寶:為兼職司機多發(fā)牌不可行 網(wǎng)約車發(fā)牌須有序進行

時間:2025-07-21 05:01:34來源:大公報

  圖:陳美寶昨日表示,網(wǎng)約車發(fā)牌數(shù)量不能一步登天,要有序進行。

  政府日前提出規(guī)管網(wǎng)約車的主要框架建議,平臺、車輛及司機都要領(lǐng)取牌照,並符合保險等要求。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示,網(wǎng)約車發(fā)牌數(shù)量不能一步登天,要有序進行。她又認為兼職網(wǎng)約車,可發(fā)較多牌的做法不可行。\大公報記者 馮京

  讓市民有更多選擇

  陳美寶昨日在電視節(jié)目表示,政府有決心解決這個持續(xù)十多年的爭議,目標有幾個。她強調(diào),一定是以市民的利益為首位,保障市民的安全出行。她期望發(fā)牌後市民召車好像現(xiàn)在一樣方便,體驗不受影響,最重要是市民有多些選擇。

  談到規(guī)管建議下網(wǎng)約車營運要付「人牌」、「車牌」費用,甚至可能分擔平臺的牌照費,以及每程的額外徵費,車齡又限七年,較的士車隊的十年要求更高等問題,陳美寶回應(yīng)時指出,現(xiàn)時私家車滿七年需逐年驗車,政府以此作為決定的參考點,她表示就車齡這一點看到不同意見,政府會在這方面應(yīng)多聽意見。

  至於社會關(guān)注的網(wǎng)約車數(shù)量問題,陳美寶表示,「我們推出一些新的政策或新的措施,都會有一個過程,所以不應(yīng)該因為開始起步時就一步登天,或者我們自己去定某一個規(guī)模。希望是有序、穩(wěn)健、穩(wěn)打穩(wěn)紮。其中一個願景是透過一個完善監(jiān)管網(wǎng)約平臺制度,其實可以惠及的士業(yè)界,選取網(wǎng)約平臺服務(wù)?!?/p>

  七年車齡上限將多聽意見

  陳美寶又透露,不希望以兼職的方向去考慮網(wǎng)約車發(fā)牌形式,例如只做繁忙時間的網(wǎng)約車發(fā)更多牌。她續(xù)說:「海外很多地方不會管得這麼少,如果你訂明某一個時段,這個是要有這樣的運力,下一個時段的運力要怎樣調(diào)整,其實你會反應(yīng)不夠快。從市民的角度,每一個人對他來說,都是繁忙時間,每人把尺都不同?!顾Q有向在港網(wǎng)約車平臺介紹建議,個別一、兩個表示歡迎,但是否參與言之尚早。

  運輸及物流局日前向立法會提交文件,就規(guī)管網(wǎng)約車服務(wù)提出立法建議,營運平臺、司機及車輛都要領(lǐng)取營運許可證。平臺及司機牌照有效期5年,車輛牌照有效期1年,可每年續(xù)期至最多5年。司機數(shù)量不設(shè)限,但網(wǎng)約車車輛數(shù)量會設(shè)上限,正研究具體數(shù)字。網(wǎng)約車平臺設(shè)入場門檻,必須是香港註冊公司,有營運經(jīng)驗、資本投入及財力證明,當局考慮每個網(wǎng)約車程繳交徵費,並按旗下車輛數(shù)目繳交平臺牌照費。運輸及物流局爭取今個立法年度完成主體法例立法,明年上半年敲定細節(jié)安排並納入附屬法例。

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