城際鐵路作為深圳對外聯(lián)繫的重要通道，對灣區(qū)交通互聯(lián)互通，深莞惠都市圈一體化均具有重要的戰(zhàn)略意義。國家高端智庫CDI資深研究員宋丁表示，深大城際對灣區(qū)發(fā)展具有多方面的重要意義，包括構(gòu)建快速交通走廊、完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、強化大灣區(qū)交通協(xié)同、推動綠色交通轉(zhuǎn)型和促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展。通車後，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)繫，顯著緩解機荷高速、南光高速等主幹道的擁堵壓力，破解跨區(qū)通勤瓶頸。

　　根據(jù)深大城際線路規(guī)劃，該線路與20條地鐵線路、5條城際鐵路、4條高鐵實現(xiàn)立體換乘，如T4樞紐站是深大城際鐵路全線的始發(fā)站，規(guī)劃為地下三層島式車站，可形成「航空＋高鐵＋城軌+地鐵」的零換乘體系。五和站可快速通達福田中心區(qū)與東莞方向。它串聯(lián)起深圳機場T4樞紐、光明科學(xué)城、大運樞紐、坪山高新區(qū)等戰(zhàn)略節(jié)點，形成「交通廊道＋產(chǎn)業(yè)走廊」的複合發(fā)展軸，助力石巖科創(chuàng)城等新興區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級。

　　深大城際的開通還將顯著提升公共交通分擔(dān)率，遠期承擔(dān)深圳境內(nèi)各交通組團間客流，可減少碳排放。同時，線路採用全自動駕駛技術(shù)與節(jié)能型車輛，較傳統(tǒng)軌道交通降低能耗，引導(dǎo)更多市民選擇公共出行，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)。