這次儲能超級工廠從開工到建設(shè)再到投產(chǎn)只用時9個月，再次刷新了整車超級工廠的投產(chǎn)紀錄?！柑厮估俣取沟谋翅崦卦E仍是「上海速度」。臨港新片區(qū)管委會高科處副處長奚濤介紹，儲能工廠選址特殊，呈三面環(huán)水地形。緊鄰工廠西側(cè)，一條南奉界河將工廠與外部道路隔離開來，且根據(jù)最初的市政規(guī)劃，兩者之間並沒有橋連接。如要修改規(guī)劃，補建橋樑，僅審批流程可能要走一年之久。

　　考慮到工廠體量大，工人眾多，人行通道、車行通道、貨運通道均不可少，臨港管委會複製5年前特斯拉工廠建設(shè)過程中類似問題的解決方案，把橋的建設(shè)納入到水利基建項目中去，既不需要重新修訂規(guī)劃，又能滿足企業(yè)對通行的需求，由此修建兩座跨河橋樑，保障工廠建設(shè)的進度。臨港管委會還統(tǒng)籌整車超級工廠的藍領(lǐng)公寓，滿足2000多名儲能工廠員工的安居需求。

　　本土數(shù)據(jù)企業(yè) 合作近水樓臺

　　上海背靠的長三角，有著全世界最完整的儲能產(chǎn)業(yè)鏈之一。臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)位於上海東南角，地處長江口和杭州灣的交匯處，是目前世界上少有的集航空、海運、鐵路、高速公路、內(nèi)河運輸?shù)任宸N交通功能於一體的區(qū)域。儲能投資運營商美克生能源總裁劉雙宇說，特斯拉通過在上海建廠，依託國內(nèi)供應(yīng)鏈強大的技術(shù)和價格優(yōu)勢，可以有效建立在國際市場的核心競爭力，幫助儲能製造各方面成本下降。奚濤透露，目前已有不少本土數(shù)據(jù)企業(yè)提出要與特斯拉儲能工廠合作，管委會也在積極牽線搭橋，讓近水樓臺的優(yōu)勢發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)。\解放日報