張愛(ài)玲說(shuō)人生有「三恨」，一恨鰣魚(yú)多刺，二恨海棠無(wú)香，三恨《紅樓夢(mèng)》未完?！笌状蠛蕖沟陌姹竞芏?，在如今的生活裏，WIFI斷聯(lián)、手機(jī)沒(méi)電……都可以進(jìn)入「恨」的序列。尤其是手機(jī)沒(méi)了電，不但被放逐於虛擬世界之外，與現(xiàn)實(shí)世界似乎也失去了聯(lián)繫，叫人焦慮不安。

　　我記得剛開(kāi)始用手機(jī)那些年，買手機(jī)時(shí)，商家都會(huì)推薦再買一塊備用電池，就像汽車後面背一個(gè)備用輪胎。後來(lái)，手機(jī)越來(lái)越智能，電池不可拆卸，備用電池就換成了充電寶。再後來(lái)，又有了共享充電寶。此時(shí)的充電寶已成多數(shù)人的生活必備品。

　　電池和充電寶，看似結(jié)對(duì)幫扶，實(shí)則競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。電池性能越強(qiáng)，充電寶的存在感就越低。最近，一些國(guó)產(chǎn)品牌推出8000mAh手機(jī)，實(shí)現(xiàn)了電量倍增，續(xù)航能力強(qiáng)悍，可以連續(xù)播放二十五小時(shí)視頻。這樣的手機(jī)，正常使用的話，兩天甚至三天充一次電就可以了，這個(gè)消息實(shí)在令人振奮，而其原因是電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破，固態(tài)電池已在測(cè)試，和鋰電池相比，它的電量大大增加。

　　從電池技術(shù)的進(jìn)步中受益的，當(dāng)然不只小小的手機(jī)。隨著新能源汽車普及率提高，怎麼給它餵飽電同樣成了令人焦慮的問(wèn)題。尤其是自駕出遊，必須考慮充電的便捷性以及花費(fèi)的時(shí)間成本。好消息是固態(tài)電池汽車已在測(cè)試，續(xù)航里程據(jù)說(shuō)達(dá)到一千八百多公里，這意味著，你有一輛這樣的車，給它充滿電，就可以從香港一直開(kāi)到上海，途中再不用擔(dān)心充電的問(wèn)題。還有人預(yù)測(cè)，電池技術(shù)提升後，電動(dòng)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將邁進(jìn)一大步。

　　從一八○○年意大利科學(xué)家亞歷山德羅．伏打發(fā)明伏打電堆到十九世紀(jì)六十年代德國(guó)科學(xué)家維爾納．馮．西門斯發(fā)明發(fā)電機(jī)，人類進(jìn)入「電氣時(shí)代」，充電也成了個(gè)大問(wèn)題。而今，充電焦慮終於有希望治癒。