圖：政府日前就網(wǎng)約車規(guī)管定出框架。\大公報(bào)記者林良堅(jiān)攝

　　【大公報(bào)訊】記者鄭文迪報(bào)道：立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)昨日討論網(wǎng)約車規(guī)管框架，有議員關(guān)注規(guī)管架構(gòu)執(zhí)行細(xì)節(jié)，亦有議員關(guān)注網(wǎng)約車收費(fèi)等。運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶表示，若社會(huì)針對(duì)討論網(wǎng)約車數(shù)量等細(xì)節(jié)安排，會(huì)拖延規(guī)管政策的落實(shí)，政府希望凝聚業(yè)界及社會(huì)共識(shí)，同步訂立細(xì)節(jié)，並會(huì)在法例中加入「保留權(quán)力」條文，處理極端情況。

　　政府提出網(wǎng)約車規(guī)管框架，運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶昨日出席立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)會(huì)議，聽取及回應(yīng)議員關(guān)注。陳美寶表示，希望透過引入牌照要求，消除不確定性，令的士業(yè)界和網(wǎng)約車可以平穩(wěn)並存地發(fā)展，強(qiáng)調(diào)的士固有營(yíng)運(yùn)優(yōu)勢(shì)不變，同時(shí)亦可以提升網(wǎng)約服務(wù)。她提到對(duì)平臺(tái)申領(lǐng)牌照的要求與其他城市相若，首要目的是保障乘客的安全及利益。

　　會(huì)上，有議員關(guān)注規(guī)管架構(gòu)缺乏執(zhí)行細(xì)節(jié)，難以確定是否惠民。陳美寶表示，若社會(huì)針對(duì)討論網(wǎng)約車數(shù)量等仔細(xì)安排，會(huì)拖延規(guī)管政策的落實(shí)，當(dāng)局一方面凝聚業(yè)界及社會(huì)共識(shí)，將共識(shí)納入框架，同步訂立細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)凝聚共識(shí)有助當(dāng)局在釐定細(xì)節(jié)時(shí)更務(wù)實(shí)、具體及貼地。

　　法例中加入「保留權(quán)力」條文

　　多名議員關(guān)注網(wǎng)約車收費(fèi)，航運(yùn)交通界立法會(huì)議員易志明表示，的士需按法定收費(fèi)水平收費(fèi)，但市面上有網(wǎng)約車平臺(tái)會(huì)以低價(jià)搶客，對(duì)的士業(yè)界不公道，建議就網(wǎng)約車收費(fèi)設(shè)定下限。陳美寶表示，現(xiàn)時(shí)網(wǎng)約車服務(wù)的定價(jià)一般比的士收費(fèi)高，但當(dāng)局計(jì)劃在主體法例加入條款，讓政府保留權(quán)力，一旦市場(chǎng)失衡，出現(xiàn)收費(fèi)太高或太低的情況，便可以作出規(guī)管。

　　交通事務(wù)委員會(huì)主席陳紹雄關(guān)注，網(wǎng)約車支付的隧道費(fèi)是否與的士相同，若的士車隊(duì)提供網(wǎng)約服務(wù)而發(fā)生意外時(shí)，應(yīng)以的士抑或網(wǎng)約車條例規(guī)管。陳美寶表示，會(huì)仔細(xì)研究隧道費(fèi)問題，亦會(huì)與律政司評(píng)估規(guī)管網(wǎng)約車法例及其他交通運(yùn)輸法例的關(guān)係。

　　民建聯(lián)陳恒鑌關(guān)注有意提供網(wǎng)約車的人士，可否只須通過一個(gè)考核，便可同時(shí)駕駛的士及網(wǎng)約車。運(yùn)輸署署長(zhǎng)李頌恩表示，正全面檢討的士考試，會(huì)研究有關(guān)考核能否適用於網(wǎng)約車。